２０１７．１．２２



一泊作業で白３４がメンテで入って来ました、リフトが埋まってるので下で慌てて作業です×(^o^;)×

まずクラッチがギコギコ音が鳴るのでマスターシリンダーとレリーズシリンダーをリッチにアッシー交換です。

ハイデッキなので手が入りにくいです、２４ミリの差がキツイですね・・・・

僕がクラッチ系のシリンダー交換してる間に少佐と３２谷丸さんに３５コイルを付けてもらいました。

３５コイル付きましたよ〜ありがとさんです○(^o^)○

次にチューナーズオイルにオイル交換しました！１５Ｗ−５０です！

ＡＦ計も付けてリセッティングの準備もＯＫです！

大寒波の中、闇サーキットに出動です！

今回は低速バルタイを８８度まで進めてリセッティングしました、トルクモリモリです！

保存モードに入るのでブースト２．３を封印して１．８のみのリセッティングしましたよ、ミッションなん
かブローしたら廃版なので直せないです×(^o^;)×、控えめでイ〜感じに決まりました○(^o^)○

終わったのは深夜３時です、無事にお腹いっぱいに肉まん食べることが出来ましたよ○(^o^)○

駆動系もオイル交換しました。

タービンの熱でブレーキラインが焼けていたので、対策します。

３２谷丸さんに製作してもらいました。

イイ〜感じに付きましたよ〜

ディフューーザーを新品に交換

紫外線で傷まない対策品モニターに交換、純正よりカナリ安いです！



凄く鮮明ですね！！！

オプティマです、ガスが出ないのがイイですね！



３２谷丸さんと一緒にバッテリー交換しました。

ついにＥＲ７１Ｒが届きました！早速装着しましたよ、これ
で頼まれたボランティア作業は全て終わりましたよ〜